卖少酸枝木能提价到10万元/吨以上。
所谓二次创业，全球汽车就是一个行业在取得高速增长之后，为了谋求进一步的发展而进行的内部变革过程。如果我们依然按照先行者的游戏规则去玩，电动永远只能做小三或者二奶，永无出头之日。
从表现上看，卖少行业内绝大多数企业对自己的定位并未有准确的认知，卖少很多企业仍然带有宁做鸡头，不做凤尾的误区，喜欢单打独斗，不愿意进入行业重组，制造业基数很大，但基础不稳。中国有5万多家家具企业，全球汽车从业人口500余万人，全球汽车年产值超过1万亿，但另一方面，整个家具行业在工业化方面、在人均劳产率方面、在产值利润率方面与世界先进水准相去甚远（中家协理事长朱长岭语），中国家具仍然处在一种粗放式的放养状态。时至今天，电动我们仍然在寻找那个能够率先占据市场份额1%的企业，电动它将何时出现？因此，在今天，在中国家具市场出现的企业局部阵亡、全线告退，经销商举步维艰，难以维持，卖场争相扩张、又先后倒闭，市场环境恶化的一系列现状，我们需要的是一次思想上的彻底颠覆：传统思维模式已经宣告结束，中国家具翻过三十年老黄历，一个时代结束了。
这个过程也许会漫长并充满了阵痛，卖少但不经历一番血染的风采，又何来马太效应的春天。其实质是行业发展到一定阶段所进行的一次战略转型，全球汽车是行业发展过程中的一次革命性的转变。
二次创业要想获得成功，电动关键是要告别过去凭借个人素质来赢得并把握机会的时代，电动重新建立起一个依靠企业整体素质来实现持续发展的体系，这场变革对企业每个人来说都是一个脱胎换骨的过程。
要想让行业继续发展下去，卖少实现更高的目标，只有对行业进行根本性的改造，才有可能让行业在一个新的台阶上重新开始发展成功的绘画作品，全球汽车往往需要许多幅的实践，要耐得住寂寞。
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可是168万元并不是展厅中最贵的，全球汽车有一幅画价值300万元。记：电动中山的红木家具和古典家具形成了很强的产业集群，电动明清建筑家居木雕艺术馆的成立和中山的特色产业是否密不可分？今后如何开展良性互动？郭：我们近十年在全国各地大规模收集幸存的古代建筑家居木雕艺术精品，至今共收集了数千件令人叹为观止的作品。